Présidentielle 2017. Le Grand Débat Transport, 22 mars Paris

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Congrès FNTV 2012 : au cœur des débats

Plus de 500 personnes, adhérents de la fédération et professionnels de la mobilité, ont suivi un programme d’échanges qui faisait la part belle aux grandes questions du moment : la décentralisation, les modes de gestion, l’intermodalité, les nouveaux services. Sur ces...

La fin d’un vide juridique

Le développement des moto-taxis pose à nouveau la question du monopole des taxis parisiens, et de la place pour d’autres types de transports de passagers à titre onéreux. Et au-delà d’un marché de niche, c’est la place de ces services dans l’ensemble d’une politique...

Que dit la réglementation?

Depuis le 1er avril, les conducteurs de moto pour le transport de personnes doivent posséder une carte professionnelle délivrée par la préfecture de leur lieu de domicile. Trois conditions pour l’obtenir: avoir le permis A, présenter une attestation d’aptitude...

Un Français pionnier des moto-taxis à Madrid

Benjamin Darmenville a créé Moto-City en 2009, première entreprise de moto-taxi en Espagne. Interview. Comment s’organise votre service de moto-taxi ? Benjamin Darmenville. Je suis moi-même chauffeur à plein temps et nous avons deux autres chauffeurs. Nous sommes tous...

Quel avenir pour les moto-taxis ?

Cyril Masson, créateur de City Bird, et Daniel Charléry, indépendant et président du syndicat Unsa-Fat, analysent les conséquences de la nouvelle réglementation. Des concentrations sont à prévoir, mais des questions demeurent ouvertes sur la formation et les...

Des statuts hétéroclites à travers l’Europe

En Europe, la situation des transporteurs de personnes à moto est loin d’être homogène. La réglementation européenne ne comprend aucun texte apposant un statut à l’activité, chaque pays se retrouvant, en la matière, seul décideur. C’est pourquoi on retrouve des...

Une clientèle restreinte, complémentaire du taxi traditionnel

Président du Syndicat autonome de transport de personnes à moto (SATPM), Marc Beffaral est le créateur de la société Gaintime. Le développement du transport à moto constitue-t-il une concurrence directe pour les taxis? Marc Beffaral. D’abord, nous sommes plus chers....

Retour sur le «miracle du 26 janvier»

Vous aimez les scenarios de comédies dramatiques ? Celles qui finissent plutôt bien, avec plein de beaux vainqueurs, quelques blessés, des retournements de situation et une happy end ? Alors vous allez adorer Grand Paris Express, le nouveau feuilleton de la politique...

Les Franciliens voient le bout du tunnel

Après quarante ans de sous-investissement, les besoins sont immenses. En dehors de l’hyper-centre parisien, le réseau de transports ferroviaire (métro+RER+trains de banlieue) est à la fois saturé (RER A, M13, M1…) et inadapté. Du fait de la périurbanisation croissante...

Pascal Auzannet, l’homme de la convergence

Il est de sensibilité socialiste et il le reste. Certains en doutaient-ils ? En facilitant la synthèse entre le ministre Leroy et le président Huchon, Pascal Auzannet, 55 ans, hébergé aujourd’hui à la Datar, donne quelques boutons à ceux de son camp attachés au bon...

Les gagnants et les perdants

Les gagnants Pierre Mongin, grand stratège De l’avis général, le PDG de la RATP confirme ses grands talents de tacticien. Depuis le début il a senti les bons coups. D’abord en nourrissant la mission de préconfiguration du Grand Paris, avec à sa tête deux solides...
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