Intercités: le grand défi de la commission Duron

«Duron II, c’est comme Duron I, sauf que c’est encore plus compliqué et sensible». L’analogie correspond assez bien à la situation. Certes, la commission 21 sur les infrastructures de transport du futur était politiquement délicate, notamment par...

Décentralisation : de l’urgence à clarifier

Tous les acteurs du transport public présents au congrès s’accordent sur le paysage actuel du secteur de la mobilité : croissance des flux, attente d’un meilleur service à coût moindre – contexte économique oblige –, exigence environnementale forte, et...

Modes de gestion : faut-il craindre les SPL ?

DSP, SEM, SPL: va-t-on passer de la rivalité des modes à une guerre des modes ? La table ronde sur le sujet a montré que le sujet était sensible : la SPL inquiète 70 % des congressistes – adhérents à la FNTV pour une bonne part. Et les témoignages des uns et des...

L’intermodalité: doit mieux faire…

Une préfecture sur deux n’a pas de gare routière digne de ce nom. La FNTV a établi une liste de cinq caractéristiques qu’une gare routière doit posséder pour mériter ce titre aujourd’hui : des infrastructures hors voirie, une accueil fermé pour les...

Nouveaux marchés, nouveaux clients… nouvelles rivalités

Le voyageur a toujours été un peu à part. Ni tout à fait client, ni tout à fait usager. Ni tout à fait client parce qu’il a un choix moindre, voire nul, au regard d’autres secteurs très concurrentiels comme la téléphonie ou l’automobile par exemple....

Un congrès, des chiffres, des faits

Quelques chiffres Italie. Aucune subvention publique pour le réseau autocar VS 250 millions d’euros de subventions pour le ferroviaire En Espagne : une gare routière unique par ville. De même en Colombie. Victoria Coach Station : 50 % des billets sont achetés en...

Congrès FNTV 2012 : au cœur des débats

Plus de 500 personnes, adhérents de la fédération et professionnels de la mobilité, ont suivi un programme d’échanges qui faisait la part belle aux grandes questions du moment : la décentralisation, les modes de gestion, l’intermodalité, les nouveaux services. Sur ces...

La France, grande handicapée de l’accessibilité

Le 12 septembre, la colère est montée d’un cran dans le monde du handicap. La publication par Marie-Arlette Carlotti, ministre déléguée aux personnes handicapées, d’un rapport proposant de revoir les objectifs de mise en accessibilité à la baisse d’ici 2015, a eu...

« On a perdu la notion de progrès ! »

Ancienne escrimeuse, Emmanuelle Assmann a remporté de nombreuses médailles, dont une en bronze aux Jeux Paralympiques d’Athènes en 2004. Les compétitions et sa passion des voyages l’ont amenée tout autour du monde. Pour Mobilettre, elle réagit aux propositions du...

De gâchis en hypocrisies, histoire d’un échec national

Comment qualifier un pays qui exclut des milliers d’enfants de l’école, interdit l’accès de ses bâtiments à une partie de la population, réserve ses transports à certains usagers et qui, de surcroît, juge cette situation tellement normale qu’il ne décrète pas de...

Loi de 2005 : un rapport peut en cacher un autre

Marie-Arlette Carlotti, ministre déléguée aux personnes handicapées a rendu public, le 12 septembre dernier, un rapport confirmant que les promesses de la loi du 11 février 2005 sur l’accessibilité ne seraient pas tenues en 2015. Qu’une enquête constate le retard pris...

En bus au centre commercial, c’est tendance!

Depuis plus de cinquante ans, les grandes surfaces commerciales se sont implantées toujours plus loin des centres urbains. Ceinturés d’immenses parkings, ces espaces commerciaux ne sont pratiquement accessibles qu’en voiture. La concentration des achats hebdomadaires...
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