Taisez-vous, Ségolène Royal !

Les spécialistes de la sûreté hésitaient entre deux attitudes, mardi matin, après les annonces de Ségolène Royal sur France Inter, relatives notamment à l’installation de portiques pour l’accès aux Thalys à Paris et Lille. Un authentique soulagement, car...

Quatrième paquet ferroviaire:
le piège s’est refermé

Le ministre Alain Vidalies s’est réjoui de l’accord des ministres des Transports de l’Union sur le pilier politique du quatrième paquet ferroviaire. La disposition la plus spectaculaire est le report à 2026 de l’entrée en vigueur du nouveau...

Face au risque

Jeudi 27 août 2015 Les questions de sécurité ferroviaire immédiatement posées par l’attaque du Thalys Amsterdam-Paris ne doivent pas occulter l’enjeu majeur de la gestion du risque par les sociétés modernes. L’ambiance collective mais aussi la pertinence du train en...

En août, je doute?

Libéralisation des autocars, COP 21, élections régionales: de septembre à décembre, ces trois rendez-vous vont constituer autant d’épreuves de vérité pour un pouvoir politique et un pays en mal de perspectives. Derrière les inévitables effets de manche...

La République et l’entre-soi

Les transports, domaine d’intervention publique privilégié, fournissent une triste illustration des faillites du système républicain dans son ensemble: le réseau et la com plutôt que le mérite et la compétence, et voilà comment une société perturbée veut...

Un autre monde

Pierre Mongin nous l’assure: c’est son choix d’avoir accepté la proposition de Gérard Mestrallet et Isabelle Kocher de les aider à faire évoluer GDF Suez. Pourtant, on est tellement habitué aux manœuvres politiques qu’on insiste: «Vous ne...

Pierre Mongin, un autre monde

Mardi 17 mars 2015 Pierre Mongin nous l’assure: c’est son choix d’avoir accepté la proposition de Gérard Mestrallet et Isabelle Kocher de les aider à faire évoluer GDF Suez. Pourtant, on est tellement habitué aux manœuvres politiques qu’on...

Incohérences

Le transport public ouvert toute la nuit en Ile-de-France, pourquoi pas, dans l’absolu? Mobilettre est extrêmement dubitatif sur la faisabilité industrielle d’une telle décision (la maintenance est déjà difficile dans les créneaux actuels) et sur son rapport...

RER A: pourquoi les conducteurs
se trompent

29 JANVIER 2015 Il va de soi que l’agression d’un conducteur du RER A, hier soir mercredi 28 février à Torcy, qui s’est soldée par un nez cassé, est condamnable. Elle doit faire l’objet de sanctions appropriées, quand la police aura retrouvé...

La politique des coups

Entre l’interventionnisme désordonné de Ségolène Royal, l’échappée libérale d’Emmanuel Macron et les annonces solitaires d’Anne Hidalgo, difficile de trouver une cohérence à l’actuelle politique des transports. C’est pourtant en ce...

Un brouillon, c’est tout

Pour en finir avec 2014… Performance du ferroviaire, financement des investissements et des exploitations, rigueur des autorités organisatrices, positionnement des syndicats : l’année qui finit ne laisse rien de bien consistant, sinon de multiples...

Ile-de-France : le tarif démagogique

27 novembre 2014 C’est presque fait. Il ne reste plus aux parlementaires qu’à se coucher devant la volonté conjointe du gouvernement et des élus de gauche franciliens : le tarif unique sera institué en septembre 2015, fort opportunément quelques mois avant l’élection...

NDDL-écotaxe-Sivens : même syndrome ?

Pour Gilles Savary, député de Gironde, pas de doute, les ressorts sont les mêmes. «Sivens est un nouveau signe, après l’écotaxe, d’une société en éruption qui ne respecte plus aucune décision publique, où des groupes d’intérêt ou de convictions contestent sans cesse...

Démagogies

La France malade de ses politiques. On pressent bien le malaise à enfourcher aujourd’hui cette thématique qui alimente tant de rhétoriques poujadistes. Mais comment ne pas la constater, jour après jour, dans le comportement des uns et des autres ? Cette semaine, la...