MobiEdito – 1er avril 2020

En ce premier avril Mobilettre met son poisson au frais. C’est promis, quand la crise aura passé et que nous aurons davantage le cœur à sourire, nous vous le servirons, par surprise et arrangé à notre manière. Portez-vous bien. Après Penser à la suite n’est pas...

Après le bazar

Le nouveau pacte ferroviaire de 2018 devait mettre de l’ordre dans le système ferroviaire. C’est tout le contraire qui advient. Revenons quelques mois en arrière, en septembre dernier. Le gouvernement et le président de la République, influencés par les bruits...

2019, l’année désolante

A la lente décrue du mouvement des gilets jaunes a succédé une forte contestation du régime de retraite universel, en cette fin d’année 2019. C’est une défiance répétée envers un pouvoir trop sûr de lui, plutôt qu’un refus atavique de la réforme. Un...

Défaites

Tout pronostic sur l’issue du conflit social en cours serait hasardeux. Les syndicats eux-mêmes sont bien en peine de dire ce que voudra la base. Mais les perdants sont d’ores et déjà nombreux. Le pouvoir macronien «Mais pourquoi s’être lancé, à ce...

Choses sérieuses

Mise à part une petite et vaine polémique ferroviaire, l’été 2019 fut calme. Mais à y regarder de plus près, ce ne fut qu’un répit. En passant du transport à la mobilité, tout change – même si, pour l’instant, rien ne change vraiment Quel paradoxe! Sous l’effet...

Vigilance

Les contre-pouvoirs sont une garantie contre la tentation des excès. D’autant plus dans une société française éruptive et de plus en plus fragmentée. Les gilets jaunes ont-ils changé quelque chose aux méthodes du gouvernement? Il est permis d’en douter....

Madame Dépannage

La nomination d’Elisabeth Borne comme ministre de la Transition écologique atteste du désarroi politique du gouvernement, après la démission de Nicolas Hulot il y a un an et celle, hier, de François de Rugy Rendons d’abord justice à la probité d’Elisabeth Borne:...

Madame Bricolage

L’échec de la Commission mixte paritaire et le renvoi de la LOM (loi d’orientation des mobilités) en nouvelle lecture à la rentrée illustrent les lacunes du portage politique de la ministre Elisabeth Borne et l’absence de politique ambitieuse du...

Pepy for ever ?

Ceux qui s’attendaient à des révolutions de palais en seront pour leurs frais : avec les décisions prises ce jeudi matin en conseil d’administration de la SNCF, Guillaume Pepy consolide le système qu’il a mis en place. Désormais co-numéro deux de l’entreprise (avec...

MobiEdito. 2019, L’année Incertaine

On ne va pas faire les malins, à Mobilettre… Ecrire à l’avance la destinée de l’année 2019, c’est aussi improbable que comprendre la tarification du TGV ou croiser un député LREM épanoui. On va donc se contenter de brosser le tableau d’une situation aussi compliquée...

MobiEdito. 2018, L’année Renversante

Les adverbes classiques de la langue française nous semblent bien pâles pour qualifier le scénario de ces douze derniers mois. Palsembleu, aurait dit Brassens, ou cornegidouille. Car du printemps des cheminots à l’automne des gilets jaunes, tant de routines et de...

Révélations

par Gilles Dansart Il a fallu quelques mois effervescents pour que Jupiter perde sinon ses bras, du moins sa superbe (ci-dessus, statue en marbre au musée archéologique de Vérone). Les cheminots en ont-ils conscience? En trois mois de mobilisation inédite, ils ont...

SNCF: dix-huit mois à hauts risques

SNCF: dix-huit mois à hauts risques PAR GILLES DANSART Le vote de la loi pour un Pacte ferroviaire ouvre une période de changements profonds pour l’entreprise, d’ici le 1er janvier 2020. Saura-t-elle cicatriser ses plaies pour rebondir et réduire tensions...

SNCF, Air France:
questions d’avenir

Les crises de la SNCF et d’Air France sont-elles le signe d’une résistance du corps social des entreprises publiques à la modernisation? Ou les révélateurs des cynismes politiques de leurs tutelles et des lacunes de leurs managements? Ou les deux? Le...